Nesta semana fizemos uma travessia de 18 horas. Zarpamos de
Penang logo após o almoço, e iniciamos os turnos apenas às 22:00, o suficiente para
que todos descansassem um pouco.
Foi uma navegada com muitos barcos pesqueiros,
principalmente. Tivemos que ficar atentos, durante o tempo todo, fazendo
constantes ziguezagues até o estaleiro em Lumut.
Pretendemos ficar por aqui 20 dias. Como são dias “marítimos”,
isto é mais ou menos 1,852 vezes isso, portanto: 37 dias. Essa é a diferença
entre o desejo e a realidade.
Às dez e meia iniciamos a subida. Diferentemente do usual
Travel Lift que percorre sobre uma calha guia e que utiliza cintas para
suspender o barco e depois transportá-lo, o sistema aqui é com o Sealift. A
máquina motorizada entra na água como as conhecidas carretas, encaixa-se no
fundo do barco, suspende um pouco e sobe pela rampa carregando-o até o local de
trabalho.
A movimentação da máquina é conduzida por um operador que
caminha próximo com um controle remoto.
A tarde toda foi gasta com a instalação dos apoios que são
presos ao solo com pitões e ligados aos pares com uma cinta. Foram utilizados
onze apoios. Tudo muito seguro. Gostamos.
Então amanhã começaremos.
Vamos retirar a tinta antiga, que foi posta em junho de
2015. Na Nova Zelândia, porém, não tinha a tinta com o grau que gostaríamos,
então não durou tanto. Era um grau 30 e queríamos a de 90. Após apenas oito
meses o casco estava dando muito trabalho devido ao desgaste da tinta aplicada.
De quinze em quinze dias meu avô tinha que mergulhar e limpar tudo. Chegando na
Malásia compramos um compressor de mergulho, o que foi um grande alivio. Instalamos quatro
filtros nele e foi um investimento que valeu! Por que, quem tem barco sabe como
é trabalhoso e cansativo limpar o casco todo (hélice, leme, skeg, quilha,
ânodos, saídas e entradas d’água) com apenas o fôlego num barco de 50 pés (15m).
Agora que estamos no seco, é até incomodo para nós. Estamos
acostumados com o balanço do mar, e até ficar atracado é uma sensação
diferente.
Então vamos começar os trabalhos, que ainda haverá muita
coisa pela frente.
Temos que deixar o Kanaloa pronto para as travessias que
ainda virão.
A seguir fotos da Malásia e da Nova Zelândia.
Bons ventos, Jacqueline, Tripulante Kanaloa.
Travel Lift na Nova Zelândia
Sistema utiliza cintas!
SeaLift
SeaLift
SeaLift
O operador:
Kanaloa em terra:
SeaLift:
Deu um friozinho na barriga:
O controle do SeaLift
O operador por trás da máquina:
SeaLift:
Kanaloa com apois em terra:
Kanaloa pronto para começar os trabalhos:
